9月28日上午，第十三屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）正式開幕。

航空工業以“大展20宏圖、添彩和平天空”為主題，立足助力軍隊保衛和平、服務國家經濟建設，通過館內靜展、室外靜展和飛行展示等多種方式，將近140項自主研制的航空裝備及技術項目全景式、體系化呈現，其中近40%為首次參展。

四大機型 “20家族”齊聚首

在航空館中心展臺區域，“20時代”戰機家族殲20、運20、直20、攻擊11四大明星機型環繞排開，成為媒體、軍迷們的關注焦點、現場觀眾紛紛駐足合影留念。

2016年7月6日，我國首款自主研制的大型多用途運輸機運20飛機正式列裝服役，標志著中國真正擁有自己的大飛機，我國成功躋身于世界上少數幾個能自主研制200噸級大型飛機的國家之列，中國的航空工業正式進入“20時代”。

此后，殲20戰斗機成為第二個官宣的“20家族”成員。2017年9月，國防部新聞局局長、新聞發言人吳謙大校在例行記者會上表示，我國自主研制第四代隱身戰斗機殲20已經列裝部隊。2019年，殲20亮相新中國成立70周年閱兵式，與殲16、殲10C戰斗機共同組成殲擊機梯隊，全面展示我軍“四代機為拳頭、三代機為主體”的制空裝備體系，性能指標達到世界先進水平。

作為“20家族”最后公開亮相的機型，直20戰術通用直升機在2019年第五屆中國天津國際直升機博覽會開幕式上進行了飛行表演和靜展。它的面世，進一步豐富了我國直升機的譜系，推動了直升機體系的完備。

從運20、殲20再到直20，“20家族”每3年“上新”一次，不斷茁壯成長，見證著航空工業創新能力和研制速度突破向前。

“無偵-7”亮相 無人機備受矚目

“中國力量”展區以航空武器裝備在作戰體系中遂行的不同任務進行設計。

首次公開亮相的無偵-7無人偵察機分毫畢現地展示在世人面前。巨大的翼展，特別的氣動布局，以及強大的功能，成為航展上的一大亮點。

據介紹，無偵-7系統以提供圖像情報的方式，用于戰略偵察和戰術偵察；采用的“Φ”型連接翼氣動布局，在世界上首次投入工程運用；機載基本系統以三代戰斗機高可靠多余度系統為基礎，導航系統國際領先，可以自由跨越民航航線飛行。

此外，還有參加過國慶70周年閱兵的高空高速無人機和攻擊-11無人機，以及“翼龍”“云影”“旋戈” 三大系列無人機裝備。

作為本屆航展無人機產品的重要展示，翼龍-2完成了航展首次無人機飛行秀，機頭下方的高清光電吊艙同步拍攝航展現場，以獨特視角將航展盛況實時呈現給現場觀眾，這是在大型國際航展上首次有裝備級無人機進行飛行表演。

“無人機飛行表演主要展示的是全自主的控制、按預定規劃的準確飛行，還有實時的天地信息共享。”此間舉行的新聞發布會上，翼龍系列無人機總設計師、中航（成都）無人機系統股份有限公司副總經理李屹東說，此次航展亮相的翼龍無人機的全家族，結合不同用戶需求，提升了作戰效能，拓展了應用領域，并在氣象探測、人工影響天氣、應急通信保障等民用領域發揮作用。

“鯤龍”首秀 應急救援添重器

航展期間，飛行表演環節最受矚目。開幕日當天，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，在碧海藍天的見證下，成功完成珠海的飛行投水功能演示首秀。

12時許，“鯤龍”AG600從珠海機場跑道起飛，進行飛行投水功能演示，9噸水隨著飛機下部投汲水艙門的打開傾瀉而下，精準覆蓋投水目標區域，給依舊燥熱的珠海航展送去些許清涼。投水后飛機狀態良好，響應特性正常，投水任務系統及飛機其他各系統工作穩定。

據航空工業通飛華南公司總經理趙靜波介紹，AG600按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思想和原則，具備水陸兩用、裝載量大、航程遠、超低空飛行性能好等優點，特別適用于森林滅火、海上搜索與救援、海洋權益維護、海洋環境監測和保護等用途。

未來，AG600將與無人機、直升機、其他固定翼飛機共同構建適應我國的航空應急救援網，助力航空應急救援體系建設，“有效支撐建設平安中國、航空強國的戰略發展需要。”趙靜波說。

在航空工業展廳的“中國價值”展區，通過“空中絲路”“應急救援”“科技先鋒”和“中巴聯合”四個分展區的呈現，充分展示航空工業積極響應國家號召，響應“一帶一路”倡議，履行社會責任的央企形象。

航空工業黨組副書記、總經理羅榮懷表示，航空工業全線干部職工將奮力推進航空強國建設，把對黨、對國家、對人民的無限忠誠鐫刻在祖國的藍天上，創造無愧于偉大新時代的新成就。（撰文：張曉哲）

【責任編輯：溫存】