近日，在江蘇揚州巧智鑫自動化設備有限公司，專家組現場驗收了國家重大專項“全自動激光拼焊生產線研制”課題。“從最初的技術研發到最終交付用戶，標志著全自動激光拼焊生產線國產化的成功，這不僅打破了國外板材激光拼焊生產線對我國的壟斷，還提升了我國汽車零部件加工乃至整個制造業的水平和國際地位。”邗江科技局相關負責人介紹。

    夢想成真

    打破壟斷填補空白

    曾幾何時，中國企業從瑞士Soudronic公司等國外進口“全自動激光拼焊生產線”，其進口價就達到5000萬元一條，成本之高令企業苦不堪言。

    而如今，這條生產線研制成功，完全可替代國外進口，大大降低了企業成本。“隨著全自動激光拼焊生產線國產化投入使用后，國外同類設備大幅降價，只有2300萬元一條。”這位負責人表示，“我們掌握全自動激光拼焊生產線研制技術后，將直接提升國產激光焊接裝備研制水平。”

    課題成果猶如葡萄串，項目組完成的國產光纖激光器激光拼焊應用與工藝技術研究，填補了我國國產大功率光纖激光器(4KW)激光拼焊應用與工藝技術空白，為國產大功率激光器進一步產業化奠定了基礎。而研制的激光拼焊焊縫自動跟蹤與質量檢測技術，成功用于激光拼焊板批量生產中，并輻射應用到大型結構件焊接當中，完成了鍛壓床身自動化焊接和煤機自動化焊接的兩個示范應用項目。

    強強聯合

    多個單位參與合作

    據悉，該課題由中科院沈陽自動化所、中科院自動化所、江蘇省(揚州)數控機床研究院和蘇州長光華芯光電技術公司等四家單位強強聯合，共同承擔。

    課題各成員單位發揮各自專長，開發一條長焊縫(2200mm)全自動激光拼焊生產線，并對全自動激光拼焊生產線性能的穩定性、功能的齊全性和工藝的完整性作進一步深入研究，對薄板定位夾緊原理與實現技術、國產激光器激光拼焊應用技術、激光焊縫跟蹤與質量檢測技術、長焊縫激光拼焊生產線技術、長焊縫成型與焊接工藝技術和離散材料焊接工藝技術等開展了重點研究，還進一步完善了項目性能穩定性、功能齊全性和工藝。

    不僅如此，“激光焊縫跟蹤系統研究”、“國產4KW光纖耦合激光器研制與應用技術研究”、“全自動激光拼焊生產線制造加工與加工工藝研究”等項目子課題，四家課題組成員歷經多年努力，全力攻堅，其中開發的全自動激光拼焊生產線，目前已為汽車制造用戶實際加工20萬件以上。

    激光拼焊板是汽車輕量化以來最成功的一項技術。原來只有進口汽車和合資高檔汽車在用拼焊板，如今由于激光拼焊板國產化，價格下降，國產汽車品牌汽車也已批量使用，項目建成了面向汽車、鋼鐵等重點行業的激光拼焊研發平臺，實現拼焊技術引進—吸收—再創新。

加速轉化

成套技術實現轉移

    江蘇巧智鑫自動化設備有限公司是我區一家專業從事激光拼焊板加工的企業，公司在汽車行業擁有多年的從業經驗，去年4月，激光拼焊生產線生產裝備與工藝成套技術在該公司成功實現轉移。

    項目成果，捷報頻傳。前不久，項目還在南京寶鋼住商金屬制品有限公司等機構進行了應用，滿足了車用鋼板激光拼焊的需求。盡管項目在企業得到成功示范應用，但課題組認為，要加快項目產業化，進一步提高與國外產品競爭優勢，滿足市場快速發展新需求。

    為此，項目組科研人員表示，將繼續深入開展新工藝、新技術研究，同時加強激光加工技術和機器人化裝備的集成研究，提高激光加工成套裝備的機器人化和智能化水平，更加快速地響應市場或企業對新材料和新產品的需求。

    “激光拼焊生產線只是轎車車身加工制造中的一套設備，白車身(完成焊接但未涂裝之前的車身)制造還需要上游的開卷落料和下游的沖壓成型。”課題組研究人員也希望轎車車身廠商就上述生產成套生產線給予支持。

 中國焊接信息網－焊接商務頻道信息中心